Vor kurzem hat Tobias Mayr auf einer Fahrt von Schwabach zur Automanufaktur nach Dresden, wo man zuschauen kann, wie ein eAuto gebaut wird, und zurück selbst ausprobiert, wie sich auch längere Strecken mit Strom statt Benzin bewältigen lassen. Sechsmal musste er auf den gut 660 km Strom tanken, „weil die Akku-Reichweite im Winter viel niedriger liegt als bei warmen Temperaturen. Im Sommer